Ce matin, le réveil est un peu particulier. En effet, aujourd'hui nous mettons le van en vente au Carmarket de Kings Cross (là où on l'avait acheté). Ca se trouve, c'est notre dernière nuit dans le van. Nous préparons donc le van, et le démarrons....... en vain!!!
Moments d'incompréhension, de désespoir... impossible de le démarrer!! Panique à bord!!! 20 minutes plus tard, nous reprenons nos esprit et tentons de comprendre le problème.
Cela pourrait être un simple problème de batterie, mais les voyants lumineux, les lampes et la radio fonctionnent.... Puis surtout, nous avions eu un problème similaire pour le démarrer la semaine dernière. Nous avions demandé à un mécano de nous prêter son chargeur de batterie portable. Mais rien n'y faisait. Finalement, nous avions réussi à le démarrer en le poussant sur la route qui par chance, était une grande descente. Nous étions ensuite allés chez un mécano, pour tenter de l'éteindre et le redémarrer. Et tout marchait correctement. Donc nous n'avions jamais compris d'où était venu le problème.
Désespéré, Auré retire la batterie et l'emmène dans un garage pour la tester.
Grand soulagement, apparemment la batterie est morte... oufffffff... Nous nous empressons d'acheter une autre batterie... et démarrons enfin le van!!!
23/08/2006 : Le contrôle technique
Aujourd'hui, c'est le grand jour. Dernière étape avant la vente du van: le contrôle technique. Dans l'ensemble, nous sommes assez confiants, nouveau moteur, nouvelle batterie, nouveau bloc à fusibles... les éléments de sécurité de base fonctionnent... à part le frein à main...
Le contrôle ne dure qu'un quart d'heure. Et à l'issue de ce contrôle, nous obtiendrons soit la Pink Slip, qui signifie que tout est OK, ou la White Slip, qui explique le ou les différents problèmes pouvant exister, mais qui n'empêchent pas le véhicule de rouler.
15 minutes plus tard, le verdict...
Nous obtenons notre white slip, nous nous en doutions avec notre frein à main qui ne marche pas. Le mécano a aussi noté que nous devions changer les pneus à l'arrière. Mais il y a un truc qui nous est résté en travers. Après avoir passé 3 semaines à Perth, à astiquer, poncer, traiter la rouille, et avoir repeint le van, le mécano a osé marquer, qu'il y avait de la bodyrust sur notre van. Bref, nous étions un peu dégoûtés sur le coup. Mais bon, les potentiels acheteurs verront bien que le van a été traité.
DOnc voila, nous repartons avec notre white slip, changeons les pneus arrière.
Il ne reste plus qu'à préparer l'affiche de vente du van.
24/08/2006 : Bienvenue au carmarket
Enfin, nous arrivons au Carmarket. La semaine coûte 80 dollars, mais c'est le seul carmarket de Sydney. Le carmarket se trouve en fait au 4ème sous sol d'un parking souterrain. Vous imaginez donc l'ambiance joyeuse qui y règne. Cela nous change de nos grands espaces verts, et la mer...
Et bien, il ne faut pas se fier aux apparences, le carmarket regroupe en fait des dizaines de backpackers (voyageurs comme nous) qui viennent d'Allemagne, Hollande, Israël, France...., et qui veulent comme nous vendre leur van, voiture, 4X4 après avoir fait le tour ou demi tour de l'Australie. Donc forcément, après 6 mois ou un an d'aventures, nous avons un tas de choses à nous raconter.
Durant les premiers jours au carmarket, nous découvrons donc une ambiance festive, avec des gens très sympas, qui payent leur tournée dès qu'ils réussissent à vendre leur véhicule. Un jour, il y a même eu 7 ventes dans la journée..
